7月3日俄国防部发表的战报，已摧毁乌军3893辆坦克和装甲车、3078门火炮、704部火箭炮、3979台车辆。
乌国防部的战绩数字也不遑多让，宣称已击毁俄军1584辆坦克、3744辆装甲车、801门火炮、246部火箭炮、2618台车辆。
这些损失数字肯定大有注水，不过几个月打下来俄乌两军均损失了数以千计的重型装备是铁定的事实。
■在乌克兰战场上被击毁的俄军T-72主战坦克，俄乌双方的装备损失都是惊人的。
目前，战事依然看不到结束的希望，因此出现装备战损必然要加以补充。军工生产能力近乎瘫痪的乌克兰主要是依靠西方军援维持，而基本没外援的俄罗斯只能依赖压箱底的存货——从苏联继承的大量封存装备——来填补缺额。
近日有新闻媒体报道称，俄军已经启用了大量T-80坦克、152毫米和122毫米榴弹炮的库存装备，正用火车运往俄罗斯西部，准备投入乌克兰战场。在此之前媒体曾曝光俄军还启封了一批更老的T-62坦克。那么，这支仓库里尘封多年的大军是不是能够召之即来，来之能战呢？笔者今天就来谈谈封存装备的话题。
封存武器是指将退出现役或者退出一线作战部队的武器装备通过科学的办法来进行包装和储存，避免因长期存放或包装不善所造成的锈蚀、损坏，从而使武器装备处在良好的状态。这种做法不仅能延长武器装备的寿命，还可确保其处于战备状态。
俄罗斯从前苏联继承了庞大的武器库，武器比军人还多，再加上苏联解体导致的大裁军和经济困难，俄军不得不将大量武器装备予以封存，仅仅是坦克的封存数量就达到数万辆。从理论上说，俄军仅靠封存的坦克就可编组上百个坦克营，但现实是这些武器装备中的绝大多数仅仅存在纸面上，要启封它们绝非易事，这是因为俄罗斯封存武器装备的情况和大多数国家有很大不同。
■俄军的一处武器封存基地。仅照片中的坦克和装甲车，就足够编组2个机械化步兵团，可惜俄军只有少数的士兵来驾驭这些装备。
首先，封存仓促。武器装备的封存是一项复杂的系统工程，越是精密复杂的武器装备，其封存程序越复杂。类似飞机、军舰、坦克这样的大型装备，在封存前有必要进行清洗、擦拭，然后将燃油、润滑油等全部油料排空，再进行抗氧化、抗锈蚀和腐蚀的处理，最后进行外表整体密封。这一套流程下来，需要耗费大量的时间和人力物力财力。
■美军封存的A-10攻击机。不仅发动机进气道被密封，连原本就具备密封功能的座舱盖也被二次密封。
当年苏联解体时，前苏联及其继承者俄罗斯在短短几年时间里，经历了从华约国家撤军、解体、休克疗法等重大历史事件。单单从东德撤回本土的苏军野战部队总兵力就超过36万人，坦克、装甲车和火炮等重装备超过2万件，各型车辆10万余辆，各型飞机（含直升机）1000余架。如此庞大的部队在仓促撤回本土后，绝大多数都在3年时间里予以解散。
新成立的俄军总兵力从苏军巅峰时的500余万迅速裁减到170余万。由于叶利钦政府的“休克疗法”导致俄罗斯经济崩溃，很多军人连吃饭都成问题，甚至会出现了在偏远地区服役的士兵被饿死的情况，忍饥挨饿的军人此时根本顾不上照管武器装备，能够把装备放置在指定区域已经是最好的结果了。在当时的俄罗斯，花费大量人力、物力、财力进行科学、系统的封存，显然是不可能的事情，俄军官兵能够坚守军人荣誉，不盗卖武器装备已经很了不起了。
其次，维护不善。武器装备的封存并不是一封了之，而是要定时进行维护保养。这项工作看似不起眼，但工作量非常大：需要对武器装备的密封材料老化程度进行全方位检查，需要防止野生动物和昆虫对武器装备的破坏，需要对地面沉降、降雨、排水等诸多情况做检查，甚至还要定期开启发动机进行检测。
从理论上来说，应该编有维护保养封存武器的专门部队，但俄军这些年来一直面临着经费不足、兵源不足的困境，连一线作战单位都没办法做到按时换新型武器装备和保持齐装满员。那么，连二线部队都算不上的封存基地，其人员编制情况可想而知。没有充足的人手，维护保养工作也就无从谈起。
再次，启封工作复杂繁琐。俄军在历史上曾多次启用封存的苏联武器装备。实践证明，启封这些仓促封存且缺乏保养的武器装备并不简单，需要投入大量的人力物力进行长时间的检修。经过长时间的封存，武器装备内部的电子设备和电线、塑料和橡胶制品都已经老化腐蚀，需要全部予以更换。精密仪器与发动机也要重新进行调校。由于封存的武器装备性能已严重落伍，在启封后还有必要进行适当的升级改装。
■俄罗斯圣彼得堡第61装甲维修厂正在对一辆翻修坦克进行分解。想恢复坦克的理想状态，需要耗费大量的工时。由于国防部经费不足，该厂已被改为股份公司。
苏联解体对于俄罗斯的军工生产能力造成了极大的破坏，很多封存武器装备的研发机构和总装厂、配套厂已不属于俄罗斯，俄罗斯手中连这些封存武器装备的图纸都不全，更不要说零部件早已停产。
■伊尔-76在前苏联时期是由乌兹别克斯坦制造。苏联解体后，为恢复生产伊尔-76的能力，俄罗斯耗费了10年时间，才勉强做到年产2架。
由于军费不足，在俄乌冲突前俄罗斯军工企业普遍开工不足，大量设备闲置甚至废弃，工人也大量流失。据俄罗斯《生意人报》报道，俄罗斯最重要的坦克厂——乌拉尔车辆制造厂因国防部订单不足，无法养活2.76万名员工，不得不裁员并将一部分厂房转产民用服装和鞋子。著名的米格设计局，更是因为缺乏拳头产品，市场占有率不断下降，最终被苏霍伊设计局兼并。以俄罗斯军工企业当下的生产能力，很难快速完成对启封装备的检修和升级改装。
■据俄罗斯新闻媒体报道，乌拉尔车辆制造厂正在全力生产最新型的T-90坦克支援前线，显然没有余力翻新封存的老坦克。
综上所述，即便俄罗斯有庞大的库存装备，但要将它们重新启封使用，达到战备状态，并不是一件短时间就能完成的事情。
从新闻报道看，俄军在俄乌冲突中首先启封的并不是性能更先进的T-80，而是早已落伍的T-62，这是怎么回事呢？笔者以为原因主要在于T-62很可能是苏联时代就已经封存的装备，因此得到更为到位的维护，保存状态要好于苏联解体后的封存的装备。
■俄军在2018年曾向叙利亚政府军提供了一批封存状态不错的T-62坦克。
俄军启封的这批T-62坦克，是从数万辆封存坦克中挑选出来的封存等级较高、状态较好的。俄军在封存武器时，会按照武器装备的性能、状态、封存条件等划分不同的封存等级。等级越高的武器装备封存时所要做的工作越多，封存期间的状态也就保持得越好，启封时可迅速恢复作战能力，但苏联的解体和俄罗斯糟糕的经济情况，导致俄军封存武器装备中等级高、状态好的比例很低、数量很少。
■从外表来看，俄乌冲突期间解封的这批T-62坦克的车体并未加装反应装甲。
俄军封存的T-62坦克数量多达数千辆，可以将其他等级较低或状态较差的T-62坦克作为器官捐献者，以拆东墙补西墙的方法，用几辆坦克攒出1辆状态较好的坦克。因此，也不排除俄军是从大批封存T-62中挑选状态最好的，再由其他T-62提供零部件进行拼凑，攒出这一批T-62的。
从俄罗斯网友拍摄的视频来看，这批启封的T-62显然并不进行技术升级和改装，仍然保留着前苏联时代的配置。这样的坦克虽然性能不足，但只要车能开、炮能打，就能解决有无的问题，列宁曾经说过：“数量也是一种质量”。
按照俄罗斯媒体的说法，这批T-62坦克并非用于装备俄军，而是提供给顿涅茨克和卢甘斯克两个共和国的民兵。T-62性能再怎么落伍，至少还可拿来对付乌军的装甲车和步兵。民兵装备T-62后，跟在俄军后面敲敲边鼓还是能做到的。
作为对比，不仅俄罗斯在启封武器装备，美国为了援助乌克兰也启封了一大批封存的武器装备。美军此前已经将11架封存在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地内的米-17直升机转交给乌克兰。这批飞机原本是美国为援助阿富汗前政府军而采购的，封存时采取了最高封存等级，状态保持得非常好，启封后稍经调试就能恢复飞行。
和俄罗斯仓促且寒酸的封存不同，美军严格按照科学的封存方法和封存等级对武器装备实施封存。戴维斯-蒙森空军基地作为美军最大的飞机坟场，封存了超过5000架各型飞机。美国空军还成立了第309航空航天维修与再生大队，专门负责封存、维护、保养、启封这些飞机。由于得到美军的精心呵护，戴维斯-蒙森空军基地封存的飞机等级规划区分得非常科学合理，第一等级的飞机在启封后可迅速恢复飞行状态，这才是世界第一军事强国隐藏的真正实力。相比之下，俄军的武器装备封存就差了不少意思，徒有数量，而无法迅速启封使用。
■戴维斯蒙森空军基地封存的飞机，其中相当一部分启封后就能迅速恢复使用状态。