轴承的调心功能

  当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有视点差错时，或因轴受力而曲折或歪斜时，会形成轴承的内、外圈轴线产生歪斜。这时，应选用有一定调心功能的调心球

  圆柱滚子轴承和滚针轴承对轴承的偏斜最为灵敏，这类轴承在偏斜状态下的承载才能或许低于球轴承。因此在轴的刚度和轴承座孔的支承刚度较低时，应尽或许的防止运用这类轴承。

  便于装拆，也是挑选轴承类型时应考虑的一个要素。在轴承座没有剖分面而有必要沿轴向装置和拆开轴承部件时，应优先选用内外圈可分离的轴承（如N0000、NA0000、30000等）。当轴承在长轴上装置时，为便于拆开，可选用其内圈孔为1：12的圆锥孔（用以装置在紧定衬套上）的轴承。

  １）球轴承与滚子轴承比较，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承；

  ２）在内径相同的条件下，外径越小，翻滚体就越轻小，作业时翻滚体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小，因而就更适合用在更高的转速下作业。故在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载才能达不到要求时，可考虑选用宽系列的轴承，或许把两个轻系列的轴承并装在一同运用。

  ３）保持架的资料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架答应更高一些的转速。

  ４）推力轴承的极限转速均很低。当作业转速高时，若轴向载荷不非常大，可选用角触摸球轴承接受纯轴向力。

  ５）若作业转速略超越样本中规则的极限转速，可用进步轴承的公役等级，或适当地加大轴承的径向空隙，选用循环光滑或油雾光滑，加强对循环油的冷却等办法来改进轴承的告知功能。若作业转速超越极限转速较多，应选用特制的高速翻滚轴承。