在新品发布会上，来自全国各地的媒体就埃克森美孚的研发背景、应用领域、研发投入以及对当前市场的判断，采访了埃克森美孚的两位高层领导，长达45分钟。不难看出，尊重中国市场、关注高端市场及其倡导的润滑经济理念令人耳目一新。
埃克森美孚(中国)投资有限公司企业用户业务总经理杨东老师(左)和埃克森美孚(中国)投资有限公司北亚润滑油业务总工程师陈思璇老师(右)接受各个媒体采访。
埃克森美孚在中国深耕数十年，关切一般制造业、能源行业、电力尤其是风电、重工业、工程机械行业等重点行业。近两年，由于基建投资的增加和设备的更新换代，工程机械设备的需求处于井喷期。埃克森美孚(中国)投资有限公司用户业务总经理杨东老师认真分析了当前的市场形势，做出了上述总结。
因此，埃克森美孚应抓住行业加快速度进行发展的机遇，加强与行业有突出贡献的公司的合作。工程机械领导品牌中联重科和徐工正处于产品升级和高端发展的关键时期。他们要换油周期更长的液压油来帮他们减少相关成本和提高效率。因此，埃克森美孚推出全新升级的美孚DTE 20 UT长效液压油系列，助力工程机械企业高质量可持续发展。
事实上，早在2018年宝马展上，埃克森美孚就携手中联重科推出了中联重科专属版美孚多动力重负荷机油，目前已大范围的应用于中联重科的工程机械、农业机械等设备。
事实上，不单单是工程机械行业，很多行业都在向高端化、智能化、互联网化方向发展，中国整体正在从制造大国转向制造强国。面对这一发展的新趋势，埃克森美孚始终坚信开发创新和升级产品和服务的重要性，并不断致力于提供高效率、高性能和高的附加价值的润滑解决方案，以满足最终用户的市场需求。
近年来，埃克森美孚亚太润滑科技中心在上海成立，这里建立的油液分析实验室可以为亚太地区的用户更好的提供日常的油液监测。此外，埃克森美孚建立的R&D团队和建立的R&D设备也是针对中国市场和中国用户的需求，快速响应市场变化。埃克森美孚可以把全球配方带到中国，经过适当的调整，为中国用户配制适合中国市场的润滑油。
全新升级的美孚DTE 20 UT长效液压油系列新产品的推出，就是埃克森美孚兑现这一承诺的有力证明。对于机械加工行业的用户来说，对他们的设备维护成本，生产保障，生产效率的提高都会有很大的帮助。该新产品有效地适用于一般制造业、工程机械、钢铁、采矿等领域的生产。
杨东老师回答了记者关于埃克森美孚如何让中小客户转变观念，认识到润滑管理的重要性的尖锐问题。当然，有了恩格尔这样的高端企业，埃克森美孚更得心应手。但是，不代表只走个子高的路线。他说，正是与国内知名塑机企业海天的合作，扭转了这种刻板印象。让原本看似低端的需求走向高端。随着合作的深入，海天首先意识到原来的用油计划已经不能够满足需求。因为海天的设备本身就在走高端，部分高端用户对出口设备的需求慢慢的变多，所以不能走低端。
另外，杨东老师也多次强调，润滑成本和润滑油成本是两个概念。所谓润滑油成本，就是采购成本。很多企业关心润滑油的成本，却不太重视润滑油的成本。润滑油成本可能降低了，但其他润滑成本却上升了，这是企业不愿意看到的。所谓润滑油成本，是指单次采购成本降低，但由此带来的零部件磨损、生产率下降、能耗上升，这是整个润滑的成本。埃克森美孚一再强调，无论是低端客户还是高端客户，都一定要重视润滑本身的成本，全面看待。
在过去的几年里，埃克森美孚与中国节能协会保持着密切的合作。在中国节能协会的帮助和指导下，埃克森美孚公司和一些行业领先企业一同进行了节能测试。比如2016年，埃克森美孚在中联重科的混凝土卡车上测试了美孚DTE 10非凡系列液压油，取得了5%的节约能源的效果。这是一个惊人的数字。众所周知，中国的混凝土运输车数量是几十万辆。如果每辆卡车都有5%的节能潜力，那将是一件了不起的事情。埃克森美孚(中国)投资有限公司北亚润滑油业务总工程师陈思璇老师说。