发动机润滑油选购攻略博世机油榜上有名

  经历了春节自驾、五一畅游，跑满半年的代步车迎来了它的保养季，不少消费者选择在年中时分做一次保养。面对慢慢的升高的品质要求与愈发多样化的机油需求，老牌大厂已纷纷做出应对之策，博世更新机油产品线的组合就是很好的例子。而到底什么机油更好，也成为了面临众多选择的消费者所要思考的问题。

  理论上，去4S店换车企原厂指定品牌的机油是最合适的，但众所周知这样比较贵，而且说个业内人才知道的点——还会慢慢的贵。那么第三方品牌可信吗？

  提到第三方品牌，很多消费者会顾虑会不会有第三方用品不及原厂适配度好的缺点。

  举个例子，保险杠这种零件，第三方做是挨个瞄准车企的挨个车型的，因此产品线越宽成本越高，无法把研发精力聚焦在单款产品上。

  机油厂家经营角度说，一款机油搞定越多品牌，越多车型，越多发动机的认证，它的产能就越有规模效应，能靠卖给更多车型来均摊研发成本，以此来降低售价蚕食机油小厂。

  机油使用角度说，一款机油想兼容大量的品牌和车型与发动机，肯定是往豪华车、性能车等最挑剔那个上限去靠，这样比较中低端的发动机自然就吃到了高端发动机匹配研发外溢出来的额外性能。

  说到谁是世界第一大汽车供应商，几乎所有汽车从业者会脱口而出“博世”，行业外的读者可能体会不到这个第一的含金量，我换个例子。

  之前的一次追尾事件，女车主认定刹车失灵去上海车展站车顶事件连续很多次出圈引起社会大讨论，期间有很多专业工程师出来辩论其博世iBooster工作跟其他车型的异同的。

  稍微搜一下会发现，这一类提汽车品牌紧跟着聊到博世的汽车新闻不少。往后数，电装，采埃孚，大陆，摩比斯，爱信等其他汽车供应商从来没有过如此巨大的讨论度。

  支撑这个讨论度的底层来源有二：博世是绝大多数汽车品牌的供应商，且博世的业务涵盖面非常宽广。

  具体来说，很多车企很多车型的ABS刹车系统、发动机电喷系统、车身稳定控制系统、线束、电驱等很多汽车专业板块，都是博世在供应。

  因此，博世现在推出了全新的机油产品，可以说先天站在了自家产业链条的最高位。

  他们很懂不一样的汽车品牌的发动机，因为他们在喷油和点火等各种子系统供应与车企的磨合过程中就顺带学到了。

  所以博世的机油产品能很快捷的匹配到更多车企的认证，这是其他机油小厂不具备的链路优势。

  大家千万别小看广认证的含金量，因为机油是后市场产品，不仅要适配车企们花样繁多的新车，更要适配已停产的保有量巨大的老车们。

  而且老车发动机里程更久，反而会对机油提出更苛刻的要求，越能伺候好老车的机油越放心。

  它采用了PAO技术全合成基础油和行业顶级的添加剂调制，符合API，ACEA以及多种汽车OEM规格要求。

  这些认证意味着，Ultimate009兼容奔驰保时捷等大量欧洲大牌挑剔的国五前老发动机。

  以奔驰来说，它身为高端品牌，发动机产品线很宽，还要兼容不同国家不同法规和油品，服务好挑剔的精英客户群，全球每年两百万台销量持续了多年，积攒的保有量也非常高。

  因此Ultimate009属于那种广大高端市场保有客户都验证过的品类，口碑好，寿命长，耐久可靠，向下适配其他车型非常放心。

  可能有读者说了：“我这车比较新，不用选Ultimate009那种性能主要跑去兼容老车的产品吧”，那么Expert007是更有明确的目的性的选择。

  它在研发时考虑了涡轮增压技术快速普及，国六排放新增GPF等近期新的汽车技术。

  因此专门优化了高低温性能，可以有很大效果预防高温高转的涡轮导致机油寿命减少、GPF堵塞影响油耗升高的问题。

  Expert007可以广泛适配大众奥迪保时捷国六新车、日韩系国六新车等。

  最新豪华品牌车型们帮忙打高的这款机油适配上限，搞定另外的品牌自然不在话下。

  可能有读者又说了：“我开车规律还很温和从不激烈驾驶，我家气候也不错不担心过热损耗寿命过冷乳化啥的问题，选机油核心解决油耗就够了”，那么Master001就很适合这个需求。

  综上所述，与其寻求高昂的原厂机油，转向博世这样的知名品牌，无疑是经济又明智的决策。博世以其广泛的产品线覆盖，能够精准匹配各类车型的保养需求，而其卓越的品质更是让人信服，远胜于小品牌供应商。现在，博世机油已在途虎APP上入驻，不仅拓宽了用户的购买渠道，更为用户所带来了前所未有的便利。使用电子设备号注册，并提供车辆品牌及型号，途虎APP就能凭借其强大的车型数据支持，迅速筛选出合适机油，让我们消费者养护车辆的体验感得到快速升级。

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