很多车主买新车后，由于经验不足在车辆的保养和使用上存在误区，导致车辆受损。其实车辆还是重在保养，下面我们总结几条关于车辆在润滑油保养方面的问题。
车辆出厂时，汽车制造商便委托润滑油制造商生产符合该款引擎的润滑油产品，在包装上可能会换用自己品牌的商标，作为自己的润滑油产品。
像嘉实多就为宝马沃尔沃捷豹等提供润滑油产品。除此之外，变速箱油也会一起作为捆包销售的对象，主要是考虑到市场整体的运作，及利益等因素，使用原厂油绝对能满足该品牌车辆正常行驶的必要条件。
每辆出厂的新车都会有一本《车主手册》，上面标明了每部车所适用的机油及变速箱油的黏度和规格要求。为了更能明确提醒消费者，有些厂商在发动机舱内还会特别注明机油的型号，防止错误使用。
一般来说，日系车多以5W-20、5W-30为主，而德系及欧系车多以5W-40、0W-40为主，一般驾驶能够正常的使用5W30、5W40粘度的机油，一些高性能跑车则会使用10W60、15W-50等粘度的润滑油产品。
很多用户不了解机油包装上“W”的含义，w是英文winter的缩写，W前的数字越小代表低温流动性越好，0W表示最低温度-40C，5W表示最低温度-30C ，10W表示最低温度-25C，15W表示最低温度-20C ，20W表示最低温度-15C。
润滑油是由基础油和添加剂两部分所组成。基础油是任何一款润滑油中的主体，然后使用添加剂辅助，来改善和弥补基础油性能方面的不足。
另外全合成油是由聚阿尔法烯烃（PAO）调和勾兑混合做基础油，属于四类合成原基油。在全合成油品中还有五类合成原基油，由复合酯基础油加酯类添加剂构成。
有些车主觉得自身的车价格低，如十万元以下的车型，就不用好机油。其实这种想法是不正确的。虽然这些车型，我们并不指望在机械方面有多过高的表现，但其发动机设计也是相对精密的，同样需要润滑油的清洁、润滑等功能。
如果仅从代步工具来说，我们也不建议使用廉价质低的机油，甚至假机油，有很大的可能性造成发动机损伤，我们提议用户至上用正规渠道的矿物油产品，保持5000公里一次的更换周期。使用级别更高的全合成油品能够达到8000-10000公路的换油周期，还会节省养护费用。
首先变速箱与发动机润滑油肯定是有区别的，因为变速箱与发动机的结构和运行环境都不一样。发动机对于机油的抗高温、抗氧化及清洁性要求比较高。变速箱虽然相对温度较低，但需要承受很强的抗挤压能力，还起到润滑延长齿轮寿命的作用，具有抗低温性，在严苛操作条件下减少油品损失，因此是有所区别的。
车辆买来之后，除了机油要换掉之外，变速箱油，水箱防冻液及刹车油、助力油都需要定期更换，一般来说防冻液、助力油、刹车油都是每2年更换一次，原厂手动变速箱油也都是在4W公里左右更换，自动变速箱有应依据使用手册规定时间或公里数更换。
目前大多数车辆是按照公里数更换机油，其实这样并不科学。在日常行车过程中，很多情况会影响润滑油的变化，如：堵车、爬坡、高速公路等，此外，温度和燃油质量也会影响机油本身的寿命，公里数可当作参考，但更换机油还是要通过你自己车辆的状况按时进行检查，如果肉眼很难辨别，建议我们大家使用机油试纸来测试。
在读完本文之后，希望各位新手能对发动机的正确保养知道，别贪图便宜实用假冒劣质润滑油，让爱车伴您轻松出行。
哈弗新枭龙MAX开始测试，有望在第三季度内上市。新车外观变化集中在车头，疑似取消“7”字型大灯组，改为贯穿式设计；内饰取消三联屏，改为独立液晶仪表+悬浮式中控屏。哈弗销售员表示，现款枭龙MAX现金优惠普遍在2万元左右，部分地区优惠达到5万元。
日前海外媒体发布了一组现代全新帕里斯帝车型的最新路试谍照图片，新车计划今年12月投产，预计最快将于明年年初上市开售。同时，新车也有望于明年上半年继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了大众途昂、福特探险者、日产探陆以及坦克500等车型。
据悉，在欧盟宣布将对中国进口电动汽车加征最高达38.1%的关税第二天，奇瑞汽车副总裁兼欧洲业务总裁张建透露，本地生产有助于我们减轻部分关税的影响。根据欧盟的提议显示，奇瑞的进口产品将被征收21%的关税；而奇瑞汽车副总裁兼欧洲业务总裁张建也对此表示，公司预计将于今年年底前，在其新收购的西班牙巴塞罗那工厂（欧洲第一工厂）开始生产电动汽车；并在随后透露，巴塞罗那工厂的规模不足以满足奇瑞在欧洲的中长期计划，公司正在考虑第二个工厂的选择，同时奇瑞也是几家寻求扩大欧洲影响力的中国汽车制造商之一，尽管受到关税影响，品牌仍决定推进其在欧洲市场的扩张计划。
据悉2024年5月，法国汽车市场累计售出141,298辆新车，并出现了自2022年7月以来的首次同比下降，销量减少2.9%。细分市场方面，汽油车累计销量达到了43,046辆，销量下滑20%，占总销量的31.4%；混合动力车型销量增长40%，至44,396辆，并首次超过汽油车占总销量的30.7%；插电式混合动力车型累计销量达到了10,201辆，占总销量的7.2%，同比下滑了19.4%；而纯电动车型方面，累计售出了23,887辆，销量同比增长5.4%，其中特斯拉5月销量为2,197台，同比下滑了45.2%。
日前海外媒体曝光了一组丰田新新一代赛那车型最新外观渲染图片，新车预计最快将于今年年底前正式推出，并有望在2025年上半年正式开售。同时国产新新一代赛那车型，也有望在2025年内陆续推出，并将继续与别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型展开竞争。
