机油选购实用指南之（一） 美孚系列

  什么样的机油才最适合我的车辆？我想很多车主都会考虑过这样的一个问题，机油的品牌种类纷繁复杂，如何从众多的产品中选择最合适自己车辆的机油？如果您也抱着同样的疑问，不如看看爱卡为车主们准备的机油导购类文章，此类文章将会分品牌介绍每家机油重点型号的特性与特点，力求为车主在选购机油时有所参考。

  美孚（Mobil）的母公司是总部在美国得克萨斯州的埃克森美孚，作为世界最大的私营石油天然气生产商和最大的炼油商，如今的它已经超越苹果夺得了全球市值最高公司的宝座。在中国，随着汽车保有量的不断上涨，机油的需求也慢慢变得多，为供应中国市场，美孚兴建江苏太仓和天津两家原油调配厂为美孚提供基础油，而添加剂的制造则多在上海完成。

  美孚为汽油发动机配备的机油分为三个系列，他们分别为美孚1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列，由于美孚力霸系列在美国石油协会（API）中只满足SL 规范要求，并且较低的性能指标早已落后市场，市场占有率较小，所以暂不介绍。文章将对前两个系列着重介绍。

  美孚1号系列是美孚机油的高级系列， 这中间还包括桶身为金色的顶级机油美孚0w-40，其他为桶身灰色的5w-30、5w-40、5w-50三款常见标号机油。美孚1号机油内全系都增加了多重Anti-Wear抗磨损专有技术配制，再加上其全合成油的基础油的配置让美孚1号使用时的稳定性十分突出，据公布参数介绍，美孚1号机油的常规使用的寿命可以达到10000公里（12个月之内）。

  观察40℃运动粘度（或者叫常温冷车启动时的机油粘度）我们会发现，美孚1号的40℃运动粘度并不低，其中5w-40的机油40℃运动粘度达到了102，而越高的运动粘度就说明越远离正常工作状态下的机油粘度。对于车辆冷启动来说，大部分的摩擦多来源于此，因此以40℃运动粘度来看，为减少大部分冷启动摩擦的方法，很多厂商选择的5w-30是个不错的选择，但这只是机油的一个参数，选择机油需要综合评判。

  100℃运动粘度必然的联系着常见的机油标号后尾数，具体参数对比如下表。虽然更低的机油粘度代表具有更加好的流动性，更小的噪音，更经济的燃油消耗，但由于每个发动机组件之间的间隙不同，所以若机油在工况下过稀，有可能无法达到某些部件的润滑效果，保养手册上的标定值是最保守的机油指标，想要稍微提升性能，可对比原厂机油具体参数，再做定夺。

  闪点这个参数不需要太费脑筋，一般常用机油的闪点都会在200以上，这足以满足家用轿车对闪点的要求，但有一点需要说明，闪点高就间接说明了机油的蒸发量小，所以我们正真看到规格更高的机油闪点都很高，而赛车用油对这个数值更是苛刻。

  观察金美孚的数据显而易见，全合成机油在粘度指数上的高水准是矿物质油和半合成机油不能够比拟的，高金美孚是个多面手，既可以应对极低的极端温度（-54℃超低的倾点），又足以稳定的保持高转速高温状态下的工况效果，较高的总碱值还可以为机油来带更长的使用时间，是金美孚所以在美孚1号的官网上都推崇金美孚可适应任何车辆，而像美孚1号的别的产品，则在常规使用的寿命和清洁效果上和金美孚不分伯仲（主要是总碱值的参数），只是过高的40 C运动粘度让人担心它能否在常温启动时快速达到工况效果。

  金美孚作为美孚系列的主打产品已经产销多年，虽然近来年始终没做升级或配方上的改变，但是凭借全合成油的级别搭配较合理的售价使得金美孚的众多车主的眼中都是最佳性价比的典范，由于市场占率较高，所以带得非正规渠道的“水美孚”也成了知名产品，各种版本层出不穷，不过随着销量的常年扩大，行货的金美孚及银美孚价格也都有不小的下降，与其买各种不同版本的“水美孚”到处去鉴定真伪，还不如直接在授权经销商处购买正品行货来的方便。

  目前起亚新款Seltos车型已在海外市场上市开售，新车共计推出了7款车型供消费者选购，市场起售价为25,090美元（约为19万人民币），并迎来消费上调。同时其新款车型也有望在今年下半年，于国内市场陆续推出，或将继续采用赛图斯进行命名，同级主要竞争对象包含了比亚迪元PLUS、日产逍客、丰田锋兰达等车型。

  受到美国政府对中国电动车加征一定的关税影响，沃尔沃推迟了EX30车型上市时间，原计划于今年秋季上市开售，现计划推迟至2025年上市开售。同时出口至美国市场销售的EX30车型，也将于明年将产地从张家口工厂转移至比利时工厂投产，从而规避不必缴纳会压低利润率的税款。

  目前法拉利首款纯电动车型已在海外市场开启道路测试，新车计划将于2025年底首次公开亮相，预计最快将于2026年初上市开售，其内部的人偷偷表示：新车起价最低为50万欧元（约为391万人民币）。上周法拉利也揭幕了其位于马拉内罗的全新工厂“E-Building”，该工厂专门生产新款电动汽车、内燃机以及混合动力车型。另据法拉利官方证实，与现有的V6、V8和V12 动力系统类似，新车的电动机、电池和车身整体架构也将在全新工厂内部生产。

  目前雷克萨斯新款ES车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于今年三季度上市开售，市场起售价为43,190美元（约为32万人民币）。同时新车也有望在今年三季度或四季度，同步以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型。

  新款星纪元ES将标配进气口风语交互灯、2挡可调电动尾翼、全新19英寸或21英寸运动轮毂。车内新增全新造型方向盘、大尺寸仪表盘、标配落地迎宾灯、HUD抬头显示、256色氛围灯和后排多功能娱乐屏；优化座椅材质、车机系统UI等。